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歼-31战斗机:未来会变成另一个“肥电”吗?

时间:2018-01-23来源: 作者:admin点击:
作为中国研发的新型隐身五代战斗机,歼-31隐身战斗机的出现具有一股浓浓的“西式韵味”。然而即使是外表这么“民主”,综合性能这么优秀的歼-31战斗机仍然在竞标中落败于歼-20战斗机,而且中国空军现在也根本没有把歼-31战斗机作为低档机型使用的想法。那么,究竟是什么导致了本应该在中国空军手中一展风采的歼

作为中国研发的新型隐身五代战斗机,歼-31隐身战斗机的出现具有一股浓浓的“西式韵味”。然而即使是外表这么“民主”,综合性能这么优秀的歼-31战斗机仍然在竞标中落败于歼-20战斗机,而且中国空军现在也根本没有把歼-31战斗机作为低档机型使用的想法。那么,究竟是什么导致了本应该在中国空军手中一展风采的歼-31战斗机,沦落到今天的无人问津呢?

首先,歼-31战斗机并没有明确的定位。歼-31战斗机虽然定义为轻型前线空优战斗机,然而其在气动布局的设计上并没有考虑到机动性。首先,就是气动翼面的设计上,歼-31战斗机由于目前一昧的模仿美国F-35战斗机成熟的主翼翼面布局,使得歼-31的机动能力和F-35的水平非常相似,而且副翼结构的取消使得歼-31战斗机的机动性能不仅还未达到F-35战机的水平,甚至还不如目前歼-10C轻型战斗机。

而且歼-31扁平的机身和并不突出的翼身融合体结构实在是很难让人想象这样的一款外表如此“简洁”的轻型战斗机到底用机体的哪一部位用来储存可以飞行1200公里的燃油,所以未来的增肥已经是无法改变的了。

而目前,歼-31战斗机就剩下了以下两条路。其一,未来换装单发的涡扇-15发动机来产生足够的推力使得歼-31的机动水平可以达到和歼-20进行高低搭配的水平,然而涡扇-15发动机较大的直径将会使得歼-31整个机身的结构从现在的扁平变成“肥电”一样的水平。而第二种方式就是牺牲机动能力对机体进行扩大然后用来作为战斗攻击机使用,这仍然会使得歼-31变的和F-35一样胖,所以,歼-31战斗机在未来假如想入空军的法眼,增肥或许是唯一的出路。

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